Idées reçues sur l’autoroute : on démêle le vrai du faux - Saison 1, épisode 9
10 mai 2026
© G. Milliat pour Autoroute INFO
Que faire si, dans une zone en travaux sur autoroute, on est suivi par une ambulance ou que son véhicule connait quelques signes de faiblesse ? Est-ce qu'il est possible d'interrompre un chantier pour préserver les espèces animales ? Sur Autoroute INFO, nous répondons à vos questions.
- Vrai ou faux, on peut rouler au-dessus des vitesses autorisées dans une zone de travaux pour favoriser le passage d'une ambulance toute sirène hurlante.
C’est faux.
Une zone balisée pour des chantiers est un secteur sensible à traverser. La limitation de vitesse temporaire doit être respectée. En aucun cas, une ambulance est exonérée des règles du code de la route. Cependant, s'il reste au moins deux voies de circulation, on peut faciliter son passage tout en respectant la limitation de vitesse en place.
- Vrai ou faux, on peut s'arrêter dans un balisage de travaux si on tombe en panne.
C'est vrai mais uniquement en cas de nécessité absolue.
Si sur une autoroute, il ne reste qu'une seule voie de circulation disponible et que votre véhicule est sur le point de caler, mieux vaut alors se positionner dans un balisage, si c'est accessible, plutôt que de bloquer complètement le trafic.
- Vrai ou faux, les chantiers autoroutiers sont parfois interrompus provisoirement pour protéger une espèce animale.
C’est vrai.
La biodiversité est prise en compte dans la planification des travaux et fait intervenir des experts en écologie en amont de leur programmation. En présence d’espèces protégées, le planning est ajusté pour ne pas perturber les périodes de reproduction, d'hibernation ou encore de migration.
- Vrai ou faux, l'intervalle entre des cônes de chantier est différent selon si les travaux sont réalisés en journée ou pendant la nuit.
C'est vrai.
En journée, pour neutraliser une voie, l'espacement maximal entre les cônes est de 39 mètres. Au même endroit, la nuit, ils vont être espacés de 26 mètres. Dans un tunnel, on ne fait pas de distinction entre la journée et la nuit et l'intervalle entre ces éléments de balisage est toujours de 26 mètres.
