L'écoconduite : une solution simple pour réduire votre consommation de carburant

D’abord, il y a les chiffres que l’on retrouve dans plusieurs études : rouler à 110 km/h sur autoroute au lieu de 130 km/h permettrait d’économiser jusqu’à 25 % de carburant. Ça peut paraître énorme mais c’est vrai !

Cela doit évidemment s’accompagner de quelques réflexes que nous n’avons pas toujours, comme ne pas nécessairement accélérer dans les descentes pour plutôt se laisser rouler en utilisant le frein moteur plutôt que le frein à pied.

C’est aussi décélérer naturellement en relâchant l’accélérateur plusieurs centaines de mètres avant le passage d’une barrière de péage, et redémarrer progressivement ensuite plutôt que d’appuyer à fond comme à un départ de Grand prix de F1.

Et ce qui est valable sur autoroute l’est aussi sur route, par exemple au passage des ronds-points qui peuvent être plus coulés.
Rouler moins vite, c’est aussi freiner moins et donc réduire l’usure de ses plaquettes et des pneus et, au final, faire aussi baisser la facture d’entretien du véhicule.
Notre journaliste a essayé et, en appliquant ces quelques préceptes, au volant de sa citadine essence, il est passé d’une consommation moyenne de 7 litres aux cent kilomètres, à seulement 5,8 litres. Une économie de 17 %. Ramenée à l’ensemble des conducteurs français, cela ferait chuter la consommation de carburant de 23 millions de litres par jour. C’est tout, sauf une goutte d’eau.

Alors certes, en pratiquant l’écoconduite, on rallonge ses temps de trajets, mais on fait de vraies économies, on prend moins de risques, on roule plus sereinement et aussi plus écolo car qui dit "moins de conso" dit aussi "moins de rejets polluants".