Dix nuits de fermeture pour l'A43 entre fin avril et début mai

L’A43 sera en effet coupée à dix reprises, sur une période de trois semaines, la nuit, de 21 h à 6 h, entre la sortie n°10 pour les Abrets et la barrière de péage de Chambéry Nord. De très nombreuses opérations sont prévues, à commencer par des travaux de sécurisation des équipements à l’intérieur du tunnel de Dullin. Il s'agira notamment de remplacer les accélérateurs, ces énormes "ventilateurs" accrochés à la voute du tunnel, permettant de pousser l'air à l'extérieur de l'ouvrage en cas d'incendie ou de pollution liée au trafic (voir photo d'illustration). 

Quelques kilomètres plus loin, à l’intérieur du tunnel de l’Épine, des équipes s’activeront chaque nuit pour remplacer préventivement l’une des conduites incendie. C’est cet équipement qui permet aux pompiers de se raccorder au réseau d’eau pour pouvoir intervenir en cas d’incendie dans l’ouvrage. Le choix a été fait de faire passer cette conduite dans les gaines techniques situées dans le plafond. Les enterrer sous la chaussée, comme cela était le cas auparavant, aurait nécessité plusieurs mois de fermeture complète de l’ouvrage.

Et ce n’est pas tout : au total, une douzaine de chantiers seront menés simultanément, impliquant l’intervention d’une soixantaine d’entreprises différentes sur les 30 km d’autoroute fermée avec, entre autres, des réfections de chaussée, de glissières, d'équipements ou de signalisation. L'objectif est de limiter au maximum les perturbations sur ce tronçon de l'A43 : sans ce regroupement d'opérations, les travaux auraient pu s'étaler sur plusieurs années. 

Au cours des dix nuits de chantier, des déviations seront mises en place par le réseau secondaire via des itinéraires passant par le tunnel du Chat ou le tunnel des Échelles, fléchés S1 ou S3 en direction de Lyon et S2 ou S4 direction Chambéry.