Hausse des impôts sur les voitures de fonction

Pour ceux qui ont cet avantage en nature, il doit, en partie, être ajouté dans la déclaration d’impôts. Avant le 1er février, l’État estimait l’avantage à 30% du coût annuel du véhicule. Ce chiffre vient de passer à 50%, ce qui va, mathématiquement, augmenter le montant de l’impôts sur le revenu. Sauf pour les véhicules électriques qui restent à 30% si et si seulement si l’éco-score est satisfaisant.

C’est notamment à cause de cette note que la quasi-totalité des voitures électriques produites en dehors de l’Union européenne (comme la Model 3 de Tesla, par exemple ou encore les BYD fabriquées en Chine) ne profitent pas du bonus. Il faut donc maintenant aussi prendre en compte l’impact que cela peut avoir sur les impôts payés par ceux qui ont une voiture de fonction.