La Renault 5 souffle ses 50 bougies

Le 28 janvier 1972, la R5 arrive sur le marché automobile français. A l’époque, Pierre Dreyfus, directeur général de la marque Renault, a eu l’intuition qu’il fallait créer une petite voiture populaire qui pouvait concurrencer la Citroën 2CV et il a eu raison. La Renault 5 connaît un franc succès. Plus de 5,5 millions d’exemplaires sont produits et la voiture est la plus vendue dans l’hexagone pendant plus de neuf ans.

A la fois compacte, abordable et moderne, la R5 s’est adaptée à toutes les clientèles par son allure aussi bien chic que sportive. Pendant très longtemps, elle a été vendue avec seulement trois portes, alors que ce type de modèle avait mauvaise réputation à l’époque. Un choix fort qui n’a pas empêché le succès de la voiture. Ce n’est qu’en 1979 que la R5 a été proposée en 5 places.

La Renault 5 s’est également démarquée par ses publicités en présentant les avantages de la voiture sous forme de bande dessinée.

Elle a été l’une des premières voitures purement urbaines sans négliger sa polyvalence, lui permettant de rouler aussi à la campagne. Renault a surfé sur le succès en déclinant dans de nombreuses versions sa voiture fétiche, comme la Renault 5 Turbo ou la Supercinq.

Une R5 en version électrique en 2024

Aujourd’hui encore, la R5 est une voiture prisée par les collectionneurs. Elle a marqué toute une génération et Renault ne compte pas s’arrêter là : la R5 est de retour en version électrique.

Tout en gardant son allure très spécifique et iconique, la voiture revient dans une version modernisée. Sa commercialisation est prévue en 2024 à un prix inférieur à 20 000 €. Renault présentera un prototype en fêtant les 50 ans de la R5 au salon rétromobile à Paris du 16 au 20 mars prochain. 

L’histoire de la Renault 5 n’est donc pas terminée.