Les véhicules électriques 7 places se démocratisent

Les véhicules de type 308, 3008, Renault Megane, ce que l’on appelle dans le jargon le "segment C", connaissent la plus forte croissance sur le marché des véhicules électriques. Bien souvent véhicule principal du foyer, leur déclinaison en 7 places est encore marginale. Peugeot vient de commercialiser justement une e5008 qui répond à ces critères. 

Un SUV entièrement électrique, à partir de 46990 euros, avant déduction du bonus écologique. Avec 7 places, même si l’espace au 3eme rang est restreint, Peugeot marque le coup face à une concurrence où les prix s’envolent, entre 72000 et 99000€ pour les Kia EV9, BYD Tang, Volvo EX90 et le Tesla Model X. Peugeot joue donc la carte de l’accessibilité, notamment auprès des sociétés, fort levier de croissance pour ces ventes.

Côté consommation, le constructeur annonce jusqu’à 660 kms d’autonomie pour la plus grosse batterie et selon la norme de référence WLTP. À pondérer donc, suivant les usages. Peugeot est le seul à commercialiser à ce tarif une version électrifiée 7 places. Volkswagen avec le dernier Tayron ou bien Opel avec le Frontera proposent des versions 7 places, mais hybrides uniquement. Ce que propose également le 5008, qui offre un panel très large de choix d’énergie. Le précédent Peugeot 5008 s’était écoulé à 40 000 modèles. Un succès commercial serait le bienvenu pour Peugeot, en ces temps de baisse des ventes.