Visite au coeur du viaduc de Millau

À l’intérieur du tablier, nous avons recueilli les propos de Yohan Bonnefous, agent au viaduc de Millau :

« Mon rôle à moi c'est la maintenance technique. Donc le viaduc, avec la barrière de péage, c’est un endroit où nous venons travailler. (…) On a beaucoup de travail préventif et beaucoup de locaux électriques à l'intérieur du viaduc, à chaque pylône, donc c'est vrai qu'on y intervient. Et pour y intervenir on passe dans les entrailles du viaduc, c'est-à-dire dans le tablier, par le moyen des culées, C-zéro ou C-huit. » (…)

 « C’est une grande galerie en fer. Cela ressemble vraiment à l'intérieur d'une mine. Il y a juste un peu d'éclairage qui nous sert à nous guider à l'intérieur et le bruit qu'on entend, oui c'est le joint de chaussée. C'est ça qui nous donne l'impression que le viaduc parle avec nous, ça vibre, ça vit. » (…)

Chaque année, le viaduc de Millau est emprunté par près de 5 millions de véhicules.