Un chantier de nuit est en cours dans la bretelle de jonction entre l'A40 et l'A42

"C'est un chantier qui se déroule jusqu'à fin juin, avec une douzaine de phases différentes de balisage. En résumé, on peut retenir qu’au niveau de l'échangeur A40/A42, on a essentiellement des coupures, des fermetures de nuit. Et puis, à partir du moment où on va engager les travaux sur la section courante de l’A40 dans les deux sens de circulation, là on va plutôt être sur des balisages de type 'basculement' qui seront posés à la semaine, c'est-à-dire posés le lundi et déposés le vendredi."

Ce chantier permet de redonner une durée de vie importante à la voie de droite qui subit un fort trafic, notamment des poids lourds rejoignant le tunnel du Mont Blanc qui se trouve dans le prolongement de l’A40.

"Les calculs sont faits pour repousser la durée de vie de la voie de droite de 20 à 30 ans. On vient raboter la structure de chaussée sur des épaisseurs variables qui peuvent aller jusqu'à 15 ou 20 cm. On remet à ce moment-là des matériaux performants qui permettent de redonner une structure importante, de bien renforcer cette voie de droite et ensuite, on vient réappliquer ce qu'on appelle une couche de roulement. C'est une couche qui est beaucoup plus mince, qui fait 4 à 5 cm d'épaisseur." Cette couche permet de redonner du confort et des caractéristiques d’adhérence importante entre le pneu et la route pour encore plus de sécurité.

Même si vous n'empruntez pas cet échangeur, restez vigilant puisque des balisages sont aussi en place sur les autoroutes A40 et A42.

Et n'hésitez pas à jeter un coup d’œil sur la page voyage.aprr.fr/travaux/ previsions-travaux  pour savoir quels chantiers seront mis en place sur les réseaux APRR et AREA, et durant quelle période.